FPÖ Genel Sekreteri Michael Schnedlitz, Avusturya’nın Avrupa’nın ‘akaryakıt pahalılığı merkezine’ dönüştüğünü savundu. Hükümeti sert sözlerle eleştiren Schnedlitz, vatandaşın “akaryakıt tefeciliğine” mahkûm edildiğini ileri sürdü.
Haber Merkezi/Viyana – Avusturya genelinde akaryakıt fiyatlarının Avrupa Birliği ortalamasının üzerine çıkması, başkent Viyana’da siyasi tansiyonu zirveye taşıdı. Avusturya Özgürlük Partisi (FPÖ) Genel Sekreteri ve Milletvekili Michael Schnedlitz, bugün yaptığı sert açıklamayla, halk arasında “Verlierer-Ampel” (Kaybedenler Koalisyonu) olarak nitelendirilen ÖVP-SPÖ-NEOS hükümetini hedef alarak, ülkedeki fiyat politikasını “halkın yüzüne inen bir tokat” olarak tanımladı.
Bölgesel Fiyat Analizi: “Komşu Ülkeler Sürücüsünü Koruyor”
Schnedlitz, Avusturya’daki fiyat artışlarının küresel piyasalardan ziyade hükümetin “vergi iştahından” kaynaklandığını iddia etti. Komşu ülkelerle yapılan karşılaştırmalı verileri paylaşan Schnedlitz; Slovenya, Slovakya ve İspanya gibi ülkelerde dizel ve benzin fiyatlarının çok daha makul seviyelerde tutulduğuna dikkat çekti. FPÖ Lideri, “Avusturya halkı, hükümetin unersättlichen (doymak bilmeyen) vergi politikası yüzünden her depoda bir servet kaybediyor,” dedi.
| Ülke | Benzin (95 Oktan/Litre) | Dizel (Litre) | Durum |
| Avusturya | 1,72 € | 1,78 € | 🚨 Yüksek Vergi |
| Slovenya | 1,51 € | 1,55 € | ✅ Ekonomik |
| Slovakya | 1,58 € | 1,52 € | ✅ Ekonomik |
| Macaristan | 1,62 € | 1,64 € | 🟡 Orta |
| İspanya* | 1,59 € | 1,48 € | ✅ Ekonomik |
Not: Veriler, FPÖ tarafından paylaşılan piyasa analizlerine ve bölgesel ortalamalara dayanmaktadır. Fiyatlar günlük değişimlere ve istasyon konumlarına göre farklılık gösterebilir.
Stratejik Rezerv ve OMV Çıkmazı
Hükümetin fiyatları dizginlemek amacıyla devreye soktuğu “fiyat freni” mekanizmasının bir “halkla ilişkiler (PR) şovu” olduğunu savunan Schnedlitz, operasyonel bir başarısızlığa işaret etti:
“Eğer devletin enerji devi OMV, hükümetin kullanıma açtığı stratejik rezervleri bile talep etmiyorsa, bu sistemin tamamen çöktüğünün en açık kanıtıdır. Hükümet bürokratik bir canavar yarattı ancak bu canavar vatandaşın cüzdanını korumak yerine onu daha da kemiriyor.”
Lojistik ve Ekonomi Alarm Veriyor: Kamyon Başına 17.500 Euro Ek Yük
FPÖ’lü kurmay, akaryakıt maliyetlerinin sadece bireysel sürücüleri değil, tüm yerli ekonomiyi çöküşe sürüklediğini vurguladı. Avusturya medyasında yer alan son verilere atıfta bulunan Schnedlitz, artan maliyetler nedeniyle lojistik sektöründe her bir tır için yıllık 17.500 Euro ek maliyet bindiğini açıkladı. Bu durumun gıda ve temel ihtiyaç ürünlerine zam olarak yansıyacağı uyarısında bulundu.
“Ukrayna Yardımları Yerine Kendi Vatandaşını Kurtar”
Siyasal eleştirilerini dış politikaya da taşıyan Schnedlitz, milyarlarca Euro’nun Ukrayna’ya ve Kiev yönetimine aktarılmasını eleştirdi. Hükümetin önceliğinin kendi halkı olması gerektiğini belirten Schnedlitz, “Kendi vatandaşımız enerji faturası altında ezilirken, vergi paralarının savaş bölgelerine gönderilmesi kabul edilemez,” ifadelerini kullandı.
🔍 Analiz: FPÖ’nün ‘Acil Kurtarma’ Modeli
FPÖ, krizden çıkış için iki temel şart sunuyor:
- Maden Yağı Vergisi’nin (Mineralölsteuer) yarıya indirilmesi.
- “Cezalandırma Vergisi” olarak tanımlanan CO2 vergisinin derhal iptal edilmesi.
ÖVP Enerji Müsteşarı Zehetner’in, “bütçe dengesi için CO2 vergisine ihtiyacımız var” açıklaması ise, önümüzdeki seçim döneminde hükümetin “iklim hedefleri” ile muhalefetin “geçim derdi” arasındaki uçurumun en büyük tartışma konusu olacağını gösteriyor.
📝 Editör Notu:
Avusturya siyaseti, yaklaşan genel seçimler öncesi “cebe dokunan” konular üzerinden safları sıklaştırıyor. FPÖ’nün bu çıkışı, özellikle banliyölerde yaşayan ve araç kullanmak zorunda olan “pendler” (çalışan yolcu) kitlesi arasında büyük karşılık bulabilir. Hükümet kanadının ise bütçe disiplini ile halkın tepkisi arasında nasıl bir denge kuracağı merak konusu.
